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國産緊固件行業增強競争力 向高端方向發展
發表時間:2015-2-10   閱讀次數:1425
“緊固件在市場上也稱為标準件,是将兩個或兩個以上的零件(或構件)緊固連接成為一件整體時所采用的一類機械零件的總稱。它廣泛應用于各種機械、設備、車輛、船舶、鐵路、橋梁、建築、結構、工模具、儀器、儀表和用品等上面。”國際模協秘書長羅百輝表示,目前随着我國制造業的發展,緊固件作為我國進出口量較大的産品之一,實現與國際接軌,對推動中國緊固件企業走向世界,促進緊固件企業全面參與國際合作與競争,都具用重要的現實意義和戰略意義。

  由于每個具體緊固件産品的規格、尺寸、公差、重量、性能、表面情況、标記方法,以及驗收檢查、标志和包裝等項目的具體要求,是分别規定在幾個國家(行業)标準中,例如有英制、德制和美制。

  機械工業是緊固件主要的用戶之一。由于中國對機械基礎件在機械工業中的重要地位認識較晚,長期缺乏投入,緻使整個行業基礎差、底子薄、實力弱。特别是随着中國主機水平的提高,機械基礎件落後于主機的瓶頸現象日益顯現。近年來,雖然在技術引進、技術改造、科研開發等方面,國家給予了一定的支持,但與當前市場需求及國外水平相比,仍有不小差距,具體表現在:産品品種少、水平低,質量不穩定,早期故障率高,可靠性差。

  緊固件作為機械行業主要基礎件産品,機械工業的發展,也對緊固件産品提出更高的要求。羅百輝認為目前國内普通标準緊固件一直供過于求,而高檔緊固件(高溫度、異型、钛塑複合、特殊性能等緊固件)供不應求,還要依賴進口。國家機械局把"普通标準緊固件"列為限制發展産品,"高強度異型緊固件"列為當前鼓勵發展産品。高強度緊固件随着國家工業化水平的提高和技術進步,使用量逐步增加。

  十二五期間裝載機、挖掘機、壓路機等工程機械産品保有量将達600萬台,年銷售量在5萬台左右,據此估算,年需求高強度緊固件約在2萬~3萬噸。以緊固件為代表的基礎件,不僅是我國裝備制造業的基礎性産業,也是國民經濟建設各領域的重要基礎。在十二五期間,行業在保持部分成本優勢的同時,必須靠技術進步、質量提升和産品性價比等新優勢實現可持續發展。預計至2015年末全行業總産量将達750~800萬噸;在擴大出口的總體形勢下,出口産品将呈起伏式增長态勢,預計十二五期間年平均出口增長率為8%10%,到2015年全行業出口總額将達到300億元。

國内各大小緊固件企業應該放眼未來,“高鐵”“航天航空”“公路”“機場”等國家重點建設項目正為緊企走向高端提供了契機,波音公司未來20計劃新增3400架飛機、國家發改委投資8000億元建設6個城市的軌道交通,根據36個計劃建設城市軌道交通項目城市的規劃,至2020年,城市軌道交通新增營業裡程将達到6560公裡,軌道緊固件需求達55-70億元。這些大型項目将大大提升高強度緊固件、钛合金等高端緊固件需求量,摘掉“低端”标簽不無可能。

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